Até A Publicação Dessa Reforma

No entanto, oferece-se um período de um ano para que os proprietários dos automóveis matriculados antes da entrada em vigor dessa ordem podem transformar a placa de licença traseira atual pela cor azul. Até a publicação desta reforma, o dispositivo luminoso de cor azul estava limitado ao uso exclusivo dos veículos de polícia, no tempo em que que o resto de veículos prioritários levavam sinalização luminosa, de cor amarelo-auto.

Um prêmio para tua extenso pilotagem na prova. 14:39. Seu último ‘pit stop’. 14:37. As 24h de Le Mans vinte e quatro minutos para a Toyota. 14:35. ÚLTIMO PASSO DE NAKAJIMA Na GARAGEM. Somente vinte e cinco minutos, umas sete voltas para o final.

25 minutos pra glória para Alonso. 14:33. Não é a Toyota, o único box com tensão nestes momentos. 77 lidera pela GTE Am. Setenta e sete under the eyes of @PatrickDempsey! 14:23. O relógio não corre para a Toyota. Um pouco mais de meia hora para o encerramento.

Sobre o asfalto, tudo segue parecido. Alonso a um nanico passo de atingir a coroa em Le Mans. 14:18. Que o protótipo de Button, Petrov e Aleshin fosse quinto pela ordem com 60 voltas menos que os toyota diz tudo. Talvez o ano que vem tenham outra chance. 14:15. Sanção Kobayashi. Stop and Go de dez segundos por ter passado em toda a faixa de rotações máximas permitidas. Será irrelevante, contudo são as conseqüências de um defeito que conseguiu sair muito caro ao Toyota de ter tido rivais.

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Hybrid for exceeding the amout of allowed fuel. 11 do SMPRacing, já que ontem passou horas com dificuldades pela garagem, e acababou ainda pior. 14:08. Kobayashi paragem nas boxes, dessa vez no instante correto. Vá problema de estreantes que lhe foi possível custar caro a Toyota. 14:01. Uma hora para o encerramento. Os líderes, os mesmos que há uma hora.

14:00. Como nós esperaríamos, Fernando Alonso prontamente não sobe mais o Toyota. Segundo nos informa Henrique Laranja a partir de Le Mans, o asturiano está comendo em hospitality de Toyota e chinelos. Não sabemos se serão as da edição especial da McLaren. 13:57. Um pouco mais de uma pro fim. Depois de um ano foi parar nas boxes há um estágio.

trata-Se de não cometer erros. 13:54. O recorde de rodadas não venceu hoje, está em 397. Se darão muito cerca de 20 voltas mais em o que resta. Um dos pilotos que competiram em 1971, com aquele Porsche 917K não é outro que Helmut Marko, consultor da Red Bull.

8 superam as 367 que se completaram por divisão do vencedor, Porsche, no ano anterior. 13:50. Quase cinco minutos de vantagem entre Nakajima e Kobayashi, um pouco mais de uma volta e meia de vantagem. O companheiro de Alonso só necessita resistir e preservar ‘saudável’ o Toyota até regressar à meta.

13:44. A partir do respectivo micro computador, o confirmam. Sete car missed the pit entrance on its in-lap. Oito tem mais de uma volta de vantagem em ligação a seu perseguidor. 13:35. Irá problema do japão! Ele foi capaz de custar muito caro a Toyota. Daí que com o reabastecimento foi bastante, não foi preciso ver novamente nada do carro.